1.Was sind die Hauptanwendungsszenarien?
Verbindung zwischen Schienen und Schläfern
Im Schienensystem sind die Schienen durch das Befestigungssystem an den Schläfer befestigt. Verzinkte Bolzen werden verwendet, um die Federstangen, Schienen und andere Komponenten der Befestigungen zu befestigen, die der Zugvibration, dem Aufprall und der Umwelterosion im Freien für lange Zeit standhalten müssen.
Gelenkverbindung verfolgen
Die Verbindungen zwischen Schienen müssen mit Klemmen verbunden sein. Die Fixierung von Klemmen und Schienen basiert auf hochfesten verzinkten Schrauben. Die verzinkte Schicht kann verhindern, dass Regenwasser und Schlamm in die Gelenkspalte gelangen und den Rost und das Versagen von Schrauben vermeiden, die zur Lockerung der Strecke führen.
Verbindung zwischen Brücken- und Trackstruktur
Die Verbindungsschrauben zwischen der Streckstruktur und der Brückenkörper auf der Eisenbahnbrücke sind lange Zeit der feuchten, staubigen und sogar korrosiven Umgebung der Küsten-/Industriegebiete ausgesetzt. Das Galvanisieren ist der Schlüssel, um zu verhindern, dass die Schrauben rosten und die koordinierte Kraft zwischen der Brücke und der Strecke sicherstellen.
Komplexe Teile wie Beteiligung
Die Verbindungsschrauben des Schalters, des Frosches und der anderen aktiven Teile der Wahlbeteiligung müssen häufiger Reibung und Vibration standhalten. Die verzinkte Schicht kann den Einfluss von Rost auf die Flexibilität der Schrauben verringern und vermeiden, dass die Wahlbeteiligung aufgrund von Rost stecken bleibt.
2.Was sind die Kernvorteile von verzinkten Schrauben in Schienenanwendungen?
Hervorragende Korrosionsbeständigkeit
Die Schienenumgebung ist hauptsächlich im Freien, und einige Bereiche haben hohe Salznebel und hohe Luftfeuchtigkeit. Die verzinkte Schicht verzögert den Rost von Bolzen erheblich durch "Opferanodenschutz" (zuerst Zinkkorrosion) und physische Isolation. Sein Leben beträgt 3-5-fache der gewöhnlichen geschwärzten Schrauben.
Sich an Schwingungs- und Aufprallbedingungen anpassen
Wenn der Zug fährt, werden die Schrauben einer kontinuierlichen Schwingung und regelmäßigen Auswirkungen ausgesetzt. Die verzinkte Schicht ist eng mit der Bolzenmatrix kombiniert und aufgrund von Vibrationen nicht leicht zu fallen, wodurch schneller Rost durch Versagen der Schutzschicht verursacht wird.
Wartungskosten senken
Das Schienensystem ist schwer zu pflegen. Die hohe Korrosionsbeständigkeit von verzinkten Schrauben kann die Häufigkeit des Bolzenersatzes verringern und die Arbeitsbelastung der "Rostentfernung" verringern.
3.Wie, um den Galvanisierungsprozess zu wählen?
Es wird bevorzugt, was für hochfeste Schrauben geeignet ist. Die Beschichtung ist einheitlich und hat eine starke Verbindung mit dem Substrat und kann dem langfristigen Test der Spurvibration standhalten. Kleine Schrauben können elektropliert werden, aber ein zusätzliches Dichtmittel ist erforderlich. Es ist für Schienen in trockenen Binnengebieten mit weniger Korrosion geeignet.
4.Was sind die Wartung und Vorsichtsmaßnahmen?
Schlüsselpunkte der regelmäßigen Inspektion
Achten Sie auf den Bolzenkopf, die Kontaktfläche zwischen der Mutter und dem Bolzen. Wenn lokale Eisenexposition oder weißer Rost gefunden wird, muss sie rechtzeitig mit kaltsprühter Zink- oder Zink-reicher Farbe repariert werden. In schlecht belüfteten Bereichen wie Tunneln und Boden der Brücken sind die Schrauben anfällig für Feuchtigkeit und Staubansammlung. Es wird empfohlen, sie alle 6-12 Monate zu überprüfen. Die Küsten-Eisenbahnschrauben müssen alle 3-6 Monate einmal inspiziert werden.
Anti-Loosing- und Antikorrosionskombination
Anti-Losierungsmaßnahmen werden häufig für Schienenschrauben verwendet. Während der Wartung ist es notwendig, die verzinkte Schicht zu beschädigen: Wenn Sie rostige Bolzen entfernen, wird es bevorzugt, sie mit lockeren Mitteln zu saugen, um ein gewalttätiges Klopfen zu vermeiden, das ein großes Ablagerungen der Beschichtung verursacht.
Verbesserter Schutz für spezielle Umgebungen
Küstenbahnschrauben: Nach der Heißtip-Verschleppung kann eine zusätzliche Schicht Epoxid-Dichtungsfarbe aufgetragen werden, um die Salzsprayfestigkeit zu verbessern.
Bolzen in Tunneln: Wenn es Wasserversickerung oder Staubansammlung gibt, können sie regelmäßig mit Hochdruckwasser gespült und dann mit kaltem Zinkfarbe mit einem Zinkgehalt von ≥ 95%neu beschichtet werden.
5.Was sind die Leistungsanforderungen für die Zinkschicht?
In Übereinstimmung mit den Standards der Eisenbahnindustrie muss die Zinkschicht Salzspray -Test- und Adhäsionstest bestehen.
Die verzinkte Schicht des Gewindeteils muss die Montage sicherstellen: Der Gewinde muss nach einer Heißtip-Verungerung gereinigt werden, um eine reibungslose Anpassung zwischen Schraube und Nuss zu gewährleisten, um die durch übermäßig dicken Beschichtung verursachten Baugruppenschwierigkeiten zu vermeiden.