Dreiphasiger, ölgefüllter Verteilungstransformator der Klasse 35 kV
Dreiphasiger, ölgefüllter Verteilungstransformator der Klasse 35 kV

Dreiphasiger, ölgefüllter Verteilungstransformator der Klasse 35 kV

Primärspannungswerte: 33-35kV/35-38.5KV/44-46KV oder andere
Sekundärspannungswerte: 6,3-13,8 kV oder andere
HV TAP RANGE: ±4*2,5% oder andere
ANSCHLUSSTYP: Yd11 oder andere
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Der 35KV Dreiphasenölgefüllter Verteilungstransformatorentspricht den Normen ANSI C57.12.00 IEC60076, GB1097 (Leistungstransformator) und GB/T6451 (technische Parameter und Anforderungen für dreiphasige ölgetauchte Leistungstransformatoren), und der Leerlaufverlust und der Lastverlust sind extrem niedrig. Mehrere, hochwertigeCRGO EisenkernTyp, hochwertige sauerstofffreie Kupferspule, schönes Aussehen, sicherer Betrieb, im ganzen Land weit verbreitet.

 

Leistung kVA Kein Lastverlust Verlust bei Belastung Verbindung Leerlaufstrom Kurzschlussimpedanz
630 830 7870 Yd11 1.1 6.5
800 980 9410 1
1000 1150 11540 1
1250 1410 13940 0.9
1600 1700 16670 0.8
2000 2180 18380 0.7
2500 2560 19670 0.6
3150 3040 23090 0.56 7
4000 3620 27360 0.56
5000 4320 31380 0.48
6300 5250 35060 0.48
8000 7200 38480 Ynd11 0.42 7.5
10000 8700 45320 0.42
12500 10080 53870 0.4
16000 12160 65840 0.4 8
20000 14400 79520 0.4
25000 17020 94050 0.32
31500 20220 112860 0.32

 

Ein Verteilungstransformator wird auch als typischer Isolationstransformator bezeichnet. Die Hauptfunktion dieses Transformators besteht darin, die Hochspannung in die normale Spannung wie 240/120 V umzuwandeln, um sie bei der Stromverteilung zu verwenden. Im Verteilungssystem sind verschiedene Arten von Transformatoren verfügbar, z. B. einphasige, 3--phasige, unterirdische, auf einem Sockel montierte,Masttransformator.

Ölgefüllter Verteilungstransformator der 35-kV-Klasse

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Merkmale des dreiphasigen ölgetauchten Verteilungstransformators

• Einzigartiges Schweißverfahren, kein Auslaufen

Eliminieren Sie die Hoch- und Niederdrucksteigleitungen, um Schweißnähte zu reduzieren. Die Kraftstofftankwand besteht aus breiten Stahlplatten, um Fugen zu reduzieren. Ein einzigartiges Schweißverfahren stellt die Schweißqualität sicher.

•Rillenstruktur

Um die Dichtleistung zu gewährleisten, sind alle Dichtflansche gerillt.

•Leckage kontrollieren

Alle Ölablassventile des Transformators bestehen aus Kupferventilen, und der Kühler verwendet ein Vakuum-Absperrventil, um das Auslaufen des Transformators zu verringern.

•Geringe Verluste, geringes Rauschen

Einsatz von fortschrittlicher in- und ausländischer Technologie und Ausrüstung sowie professioneller Forschung und Entwicklung. Der Kern besteht aus hochleistungsfähigem kaltgewalztem orientiertem Siliziumstahlblech und einer vollautomatischen Roboter-Laminiermaschine mit kleiner Schergratung und niedrigem Laminierkoeffizienten, die den Leerlaufverlust, den Leerlaufstrom und das Rauschen des Transformators effektiv reduziert. Der Leerlaufverlust ist 5 % bis 15 % niedriger als bei der manuellen Laminierung.

•Hohe Zuverlässigkeit

Der Transformator ist mit einem Öloberflächenthermometer ausgestattet, die Oberseite des Kraftstofftanks ist mit einem Überdruckventil mit Kontaktpunkt ausgestattet, die Ölstandsanzeige des Öllagerschranks ist ein Ölstandsmesser mit Kontaktpunkt und das Hoch- und Niederdruckgehäuse ist ein mit Antifouling verstärktes Ölgehäuse aus reinem Porzellan, das in Umgebungen mit hohem Verschmutzungsgrad verwendet werden kann.

•Hochwertige isolierte Skelettunterstützung innerhalb der Spule

Das Innere der Spule wird von einem hochwertigen Isolierskelett getragen. Alle Spulen haben innere und äußere Streben, alle Streben und Blöcke sind abgeschrägt, das elektrische Feld ist gleichmäßig und die Zuverlässigkeit wird verbessert. Alle Befestigungselemente am axialen Körper der Spule sind selbstsichernde Kontermuttern, sodass das Produkt Stößen beim Transport über lange Strecken standhält, ohne dass es locker wird und kein Hebekern erforderlich ist.

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