1.Welche Folgen hat eine fehlende oder ausgefallene Passivierungsschicht?
Mechanismus: Um Oxidation (Weißrost) während der Lagerung und des Transports zu verhindern, werden verzinkte Coils vor Verlassen des Werks typischerweise einem Passivierungsprozess unterzogen. Durch die Passivierung entsteht ein extrem dünner, dichter Schutzfilm (normalerweise ein Passivierungsfilm aus drei- oder sechswertigem Chrom oder ein chromfreier Passivierungsfilm) auf der Zinkoberfläche. Wenn:
Keine Passivierungsbehandlung: Verzinkte Spulen, die der Luft ausgesetzt sind, insbesondere in feuchten Umgebungen, reagieren schnell mit Feuchtigkeit und Kohlendioxid in der Luft und bilden basisches Zinkcarbonat (auch als Weißrost bekannt). Unter bestimmten Bedingungen (z. B. in geschlossenen, unbelüfteten Umgebungen) kann dieses Korrosionsprodukt dunkelgrau oder schwarz erscheinen.
Unvollständiger oder wirkungsloser Passivierungsfilm: Ungleichmäßige Konzentration der Passivierungslösung, ungleichmäßiges Auftragen oder unvollständige Trocknung können in bestimmten Bereichen zu dünnen oder wirkungslosen Passivierungsfilmen führen, was dazu führt, dass diese Bereiche zuerst korrodieren und schwarz werden.
2.Welche Folgen hat eine unsachgemäße Lagerung und Transportumgebung?
Mechanismus: Dies ist die direkte Ursache für das Versagen der Passivierungsschicht.
Luftfeuchtigkeit: Übermäßige Luftfeuchtigkeit im Lager oder beim Transport ist eine Hauptursache für Zinkkorrosion.
Versiegelte Verpackung: Wenn verzinkte Spulen fest gewickelt und in luftdichte Kunststofffolie eingewickelt sind, kann keine Feuchtigkeit zwischen den Spulenschichten entweichen, wodurch eine „feuchte Box“-Umgebung entsteht, die sehr anfällig für „Schwarzrost“ oder „feuchte Lagerflecken“ ist. Dieses Schwärzungsphänomen macht sich nach dem Abwickeln typischerweise zwischen den inneren Lagen der Spule stärker bemerkbar.
Kondensation: Wenn Spulen plötzlich aus einer kalten Umgebung in ein warmes, feuchtes Lager transportiert werden, bildet sich an der Oberfläche Kondenswasser, das zu örtlicher Korrosion und Schwärzung führt.
Kontakt mit korrosiven Substanzen: Direkter Kontakt mit Betonböden, Holz (insbesondere unbehandeltem Holz) oder das Vorhandensein korrosiver Gase wie Säuren, Laugen und Salznebel.
3.Welche Probleme werden beim Verzinkungsprozess selbst auftreten?
Hohe Anteile an Elementen wie Blei und Antimon in der Beschichtung: Beim Feuerverzinken können Blei oder Antimon im Zinkbad dazu führen, dass die Zinkschicht beim Abkühlen und Kristallisieren große Pailletten bildet. Zu hohe Konzentrationen dieser Elemente können zu einer Ansammlung an den Korngrenzen zwischen den Pailletten führen. In feuchten Umgebungen korrodieren diese Bereiche bevorzugt, was zu einem grau-schwarzen Erscheinungsbild führt.
Oberflächenrückstände: Nach der -Verzinkungsreinigung können Zinksalze oder Flussmittelrückstände auf der Oberfläche zurückbleiben. Diese Stoffe nehmen Feuchtigkeit auf und korrodieren später die Zinkschicht, was zu einer schwarzen Verfärbung führt.
Überhitzen: Bei einigen Coils, die nach dem Verzinken lackiert werden müssen (z. B. vorlackierte Substrate), kann Überhitzen auch zu Oxidation und Schwärzung der Zinkschicht führen.
4.Welche Auswirkungen hat eine Kontamination durch den Kontakt mit anderen Materialien?
Mechanismus: Elektrochemische Korrosion oder direkte Kontamination durch Kontakt mit anderen Metallen oder nicht{0}}metallischen Materialien.
Kontakt mit Kupfer: Wenn verzinkte Spulen in Gegenwart eines Elektrolyten (z. B. Regenwasser) mit Bauteilen aus Kupfer oder Kupferlegierungen (z. B. Messing) in Kontakt kommen, bildet sich eine galvanische Zelle, die zu einer schnellen Korrosion der Zinkschicht und zur Bildung schwarzer Korrosionsprodukte führt.
Kontakt mit Kohlenstoffstahl: Wenn verzinkte Coils mit unverzinktem Stahl in Kontakt kommen, können Eisenspäne oder Staub, die auf die feuchte Zinkoberfläche fallen, elektrochemische Korrosion verursachen. Rost (Eisenoxid) kann die Zinkoberfläche verfärben und ihr ein rötlich-braunes oder schwarzes Aussehen verleihen.
5.Was ist der häufigste Grund, warum die Oberfläche verzinkter Coils schwarz wird?
Die Schwärzung der verzinkten Spulenoberfläche ist hauptsächlich auf „Lagerkorrosion“ zurückzuführen, die auf einen Mangel an wirksamem Passivierungsschutz und eine ungeeignete, feuchte und geschlossene Lagerumgebung zurückzuführen ist. Dies deutet auf eine frühe Korrosion der Zinkschicht hin. Während sich dies in der Regel nicht unmittelbar auf die strukturelle Korrosionsbeständigkeit auswirkt, kann es das Erscheinungsbild stark beeinträchtigen und möglicherweise zu stärkerem Weißrost führen, der sich nachteilig auf die anschließende Bearbeitung, beispielsweise das Lackieren, auswirken kann.