F: Was sind die Hauptgründe für eine schlechte Haftung beim Überlackieren?
A: Die Ursache liegt in der „Verunreinigung“ oder „Versiegelung“ der alten Beschichtungsoberfläche, wodurch eine wirksame Verbindung zwischen neuem und altem Farbfilm verhindert wird.
Oberflächen-„Isolationsfilm“: Nach längerer Einwirkung sammeln sich auf der Oberfläche des vor-vorbeschichteten Coils Öl, Staub, industrielle Verunreinigungen und sogar pulverförmige Rückstände alternder Beschichtungen an. Darüber hinaus können werkseitig vorhandene Rostschutzöle oder Passivierungsschichten die Haftung beeinträchtigen.
Zu glatte Oberfläche: Der glatten Oberfläche der alten Beschichtung fehlt die mikroskopische Rauheit, die es der neuen Farbe ermöglicht, zu „greifen“, was natürlich zu einer deutlich verringerten Haftung führt.
Alterung der Beschichtung: Nach längerer Einwirkung von Sonne und Regen haben sich die Festigkeit und die chemische Struktur der alten Beschichtung verändert. Wenn es während der Neubeschichtung nicht behandelt wird, kann es zu einer Delaminierung kommen.
F: Welche Maßnahmen können ergriffen werden, um die Haftung vor der Anwendung zu verbessern?
A: Vor dem Auftragen muss die Oberfläche gründlich gereinigt und aufgeraut werden, um eine zuverlässige Klebeschnittstelle herzustellen.
Tiefenreinigung: Verwenden Sie zunächst eine Hochdruck-Wasserpistole und ein neutrales Reinigungsmittel, um Staub, Öl und andere Verunreinigungen von der Oberfläche zu entfernen und so ein sauberes Finish zu gewährleisten.
Oberflächenschleifen: Nach dem Reinigen und Trocknen die alte Beschichtung mit Schleifpapier oder einem Sandstrahlgerät gleichmäßig anschleifen, um die gealterte Schicht zu entfernen und eine neue, aufgeraute Oberfläche zu schaffen.
Chemische Behandlung: Nach dem Schleifen kann eine Phosphatierungslösung oder ein Silanbehandlungsmittel zur chemischen Behandlung verwendet werden. Dadurch bildet sich auf der Oberfläche ein Umwandlungsfilm, der sich chemisch mit der alten und neuen Beschichtung verbinden kann und so die Haftung weiter verbessert.
F: Welche Tipps gibt es für die Auswahl der richtigen Überstreichungsfarbe?
A: Die Wahl der richtigen Farbe ist für eine erfolgreiche Neubeschichtung von grundlegender Bedeutung und wichtig, um die chemische Kompatibilität zwischen der alten und der neuen Beschichtung sicherzustellen.
**Verwenden Sie spezielle, passende Farben:** Wählen Sie Farben, die speziell für verzinkte Teile entwickelt wurden, z. B. Epoxid-Zink-Gelb-Grundierung oder Phosphat-Grundierung. Diese Farben enthalten spezielle funktionelle Gruppen, die eine starke chemische Verbindung sowohl mit der verzinkten Schicht als auch mit der alten Beschichtung eingehen.
**Passende Lackeigenschaften:**
**Starke Haftung:** Der Lack selbst muss über eine hervorragende Haftung verfügen.
**Gute Wetterbeständigkeit:** Stellen Sie sicher, dass die neu beschichtete Schicht einer langfristigen Einwirkung von Wind und Sonne standhält.
**Geringe Oberflächenspannung:** Die Oberflächenspannung der gewählten Reparaturfarbe sollte niedriger sein als die der alten Beschichtung, um eine gründliche Benetzung, Durchdringung und eine starke Haftung zu ermöglichen.
**Spezielle Formulierung:** Hochwertige-Reparaturfarben enthalten oft Lösungsmittel, die die alte Beschichtung aufquellen lassen, oder polare Gruppen, die Wasserstoffbrückenbindungen bilden und dadurch die Haftung zwischen den Schichten verbessern.
F: Wie wird die Haftung getestet und beurteilt?
A: Die gebräuchlichste Methode ist der „Kreuzschnitttest“, der den Haftungsgrad quantitativ beurteilt.
Testmethode: Zeichnen Sie mit einem Kreuzschnitttester ein Gittermuster (normalerweise 25 Quadrate) auf die Beschichtungsoberfläche. Bringen Sie dann ein Spezialband an und reißen Sie es schnell ab. Die Güteklasse wird durch die Fläche bestimmt, in der sich die Beschichtung innerhalb jedes Quadrats ablöst.
Bewertungsstandard: Die Industrie verwendet üblicherweise einen Bewertungsstandard von 0-5 oder 0B-5B, wobei 0 oder 5B das Beste (kein Abblättern) und 5 oder 0B das Schlimmste (starkes Abblättern) ist.
Qualitätsanforderungen: Für Anwendungen wie Neubeschichtungen verlangt die Industrie typischerweise einen Haftungsgrad von mindestens 3B oder strenger 0, um die Anwendungsqualität sicherzustellen.
F: Welche Umweltanforderungen gelten für die Anwendung?
A: Eine geeignete Umgebung ist für die ordnungsgemäße Aushärtung der Beschichtung unerlässlich. Zu hohe Temperaturen, niedrige Temperaturen oder hohe Luftfeuchtigkeit können zum Ausfall führen.
Temperatur: Die empfohlene Umgebungstemperatur für die Anwendung liegt zwischen 5 und 35 Grad.
Luftfeuchtigkeit: Die relative Luftfeuchtigkeit sollte unter 75 % liegen. Vermeiden Sie die Anwendung bei Regen oder Nebel.
Anwendungstechniken: Wenden Sie beim Überlackieren das Prinzip „Dünne Schichten, mehrere Schichten“ an und lassen Sie zwischen den einzelnen Schichten ausreichend Zeit zum Trocknen, um Risse oder eine unvollständige Trocknung aufgrund zu dicker Schichten zu vermeiden.