1.Warum werden verzinkte Spulen in Betracht gezogen?
Hervorragende Rost- und Korrosionsbeständigkeit: In Kühlkettenlogistikumgebungen herrscht Luftfeuchtigkeit mit großen Temperaturunterschieden zwischen der Innen- und Außenseite des Fahrzeugs, wodurch Kondensation sehr wahrscheinlich ist. Die Zinkschicht verzinkter Spulen bietet einen wirksamen Opferanodenschutz, der das Rosten des Stahlsubstrats verhindert, und ihre Korrosionsbeständigkeit ist der von gewöhnlichen kaltgewalzten Blechen weit überlegen.
Hohe Kosten-effektivität: Im Vergleich zu Edelstahl und Verbundwerkstoffen sind verzinkte Spulen kostengünstiger und tragen dazu bei, die Gesamtkosten der Fahrzeugherstellung zu kontrollieren.
Festigkeit und Steifigkeit: Als Stahlart verfügt er über eine ausgezeichnete strukturelle Festigkeit und Steifigkeit und ist in der Lage, Ladungslasten und einem gewissen Grad an Stößen standzuhalten.
Ausgereifte Verarbeitungstechnologie: Es lässt sich leicht scheren, biegen, stanzen und schweißen und ist gut mit bestehenden Prozessen zur Herstellung von Fahrzeugkarosserien kompatibel.
2.Warum ist es nicht die beste Wahl?
Gewichtsprobleme: Die hohe Dichte von Stahl führt zu einem schwereren LKW-Aufbau, was sich direkt auf die Ladekapazität und die Kraftstoffeffizienz (oder den Stromverbrauch) auswirkt. Dies ist ein erheblicher Nachteil für die gewichtsbasierte-Logistik.
Hohe Wärmeleitfähigkeit (ein fataler Fehler): Stahl ist ein ausgezeichneter Wärmeleiter. Durch die Verwendung von verzinkten Stahlblechen für die LKW-Karosserie entsteht eine Wärmebrücke, die eine einfache Übertragung der Außenwärme in den Innenraum ermöglicht, wodurch die Belastung der Kühleinheit erheblich erhöht wird, was zu einem höheren Energieverbrauch und Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer Umgebung mit stabilen niedrigen-Temperaturen führt.
Kondensationsgefahr: Obwohl die verzinkte Schicht rostfrei-beständig ist, kann sich dennoch Kondensation auf der kalten Metalloberfläche bilden, wenn sie feuchter Luft ausgesetzt wird. Wenn die Innenwände direkt aus Metall bestehen, tropfen Wassertropfen auf die Ladung und beeinträchtigen die Verpackung und die Produktqualität.
Korrosion nach Oberflächenschäden: Die verzinkte Schicht kann beim Be- und Entladen leicht zerkratzt werden. Sobald die Zinkschicht beschädigt ist, wird der freiliegende Stahluntergrund in einer feuchten Umgebung zum Ausgangspunkt für Korrosion, was sich negativ auf die Lebensdauer des Fahrzeugs auswirkt.
Probleme im Innenbereich: Die glatte und harte Metalloberfläche erschwert die Sicherung der Ladung und beschädigt die Verpackung bei Kollisionen leicht.
3.Wie effektiv ist es als Haut für Verbundplatten?
Struktur: Zwei Hautschichten, innen und außen, plus ein Zwischenisolationsmaterial (z. B. Polyurethanschaum).
Außenhaut: Typischerweise aus verzinktem oder aluminisiertem Zinkband. Den Elementen ausgesetzt hält es Wind, Regen, Sonne und kleineren Stößen stand; Seine Korrosionsbeständigkeit ist entscheidend.
Innenhaut: Während früher auch verzinktes Blech verwendet wurde, sind heute häufiger glasfaserverstärkter Kunststoff (FRP) oder lebensmittelechter Edelstahl zu finden. FRP hat eine glatte, kondensationsfreie-Innenwand, ist leicht zu reinigen, isolierend und korrosionsbeständig-.
Kern: In die Mitte wird hochdichter Polyurethanschaum eingespritzt. Seine hervorragenden Isoliereigenschaften blockieren effektiv Wärmebrücken und sorgen so für die Wärmedämmung des Wagens.
4.Welche Profilart soll als Rahmen des Wagens gewählt werden?
Der tragende Rahmen (Vierkantstahl, Profilstahl) des Wagens besteht häufig aus verzinktem Material oder feuerverzinkten Profilen, um eine langsame Korrosion von innen zu verhindern und die Standsicherheit zu gewährleisten.
5.Welcher Profiltyp sollte für Karosserien von Low-{1}}Leicht-/Leichtfahrzeugen-verwendet werden?
Für einige Szenarien mit begrenzten Budgets und weniger strengen Isolierungsanforderungen oder für die Ladeboxen kleiner Kühlfahrzeuge kann dennoch eine einfache Struktur aus einschichtigem verzinktem Blech oder einer „Blechisolierung“ verwendet werden. Dies wird jedoch vom Markt nach und nach abgeschafft.