F: Was ist Heißtip-Galvanisierung, Elektro-galvanisierende und Aluminium-Galvanisierung?
A: HOT-DIP-Galvanisierung: Durch Eintauchen des Stahls in geschmolzenes Zink bei etwa 450 Grad ist die Zinkschicht metallurgisch an das Substrat gebunden, um eine dickere (normalerweise 20-300 g\/m²) Antikorrosionsbeschichtung zu bilden.
Elektrogalvanisierung: Unter Verwendung des Elektrolyseprinzips werden Zinkionen auf der Oberfläche des Stahls bei Raumtemperatur abgelagert, um eine gleichmäßige, aber dünnere (normalerweise 3-20 G\/m²) Beschichtung ohne metallurgische Bindung zu bilden.
Aluminium-Galvanisierung: Heiß-DIP 55% Aluminium, 43,4% Zink und 1,6% Siliziumlegierungsbeschichtung (z.
F: Welche Galvanisierungsmethode hat die beste Antikorrosionsleistung?
A: Die Aluminium-Galvanisierung hat die beste Antikorrosionsleistung, und seine Korrosionsresistenz ist 2-6 -Fachen der von reiner Zinkplattierung. Es ist besonders für extreme Umgebungen wie hohe Temperatur, hohe Luftfeuchtigkeit oder Küstengebiete geeignet. Die Heißtip-Galvanisierung ist der zweite und ist für den normalen Schutz im Outdoor-Korrosion geeignet. Elektro-Galvanisierung hat den schwächsten Korrosionswiderstand und muss in Verbindung mit der Malerei eingesetzt werden.
F: Was ist der Unterschied in der Oberflächenaussehen zwischen Heißtip-Galvanisierung und elektromativerem Galvanisieren?
A: Heißtip-Galvanisierung:
Offensichtliche Zinkblüten: Aufgrund der natürlichen Kristallisation von flüssigem Zink während der Verfestigung zeigt die Oberfläche unregelmäßige glänzende Zinkblüten (die Größe kann kontrolliert werden, wie gewöhnliche Zinkblüten N, kleine Zinkblüten m);
Etwas rau: Die Beschichtung ist dicker und hat ein leicht holpriges Gefühl, was für industrielle Szenen geeignet ist.
Elektrogalvanisierung:
Uniform und ohne Zinkblüten: Die elektrolytisch abgelagerte Zinkschicht ist zart und glatt, mit einer gleichmäßigen matten oder hellen silbernen Farbe;
Extrem glatt: Geeignet für direktes Sprühen oder als Außenteil (z. B. Haushaltsberater, Autos innenräumen).
F: Warum ist die Zinkschicht aus elektroplattiertem verzinktem verzinktem dünner?
A: 1. Prozessprinzip-Begrenzung: Elektrogalvanisierende Ablagerungen Zinkionen in der Elektrolytschicht für Schicht auf der Stahloberfläche, und die Ablagerungsgeschwindigkeit ist langsam (nur Mikrometer\/Stunde), während die Heißtip-Galvanisierung direkt in geschmolzene Zinkflüssigkeit eintaucht, was schnell eine dicke Schicht bilden kann.
2. Orientierung der Funktionsbedarf: Elektrogalvanisierung wird hauptsächlich für Präzisionsteile (z. B. elektronische Teile und Hausgeräteplatten) verwendet, um eine glatte Oberfläche und die dimensionale Genauigkeit zu gewährleisten. Eine zu dicke Zinkschicht beeinflusst die nachfolgende Verarbeitung wie Stempeln und Schweißen.
3.. Eine dünne Schicht kann die grundlegenden Anti-Rust-Anforderungen erfüllen (müssen normalerweise mit der Beschichtung kombiniert werden, um den Schutz zu verbessern).
F: Welche Art der Galvanisierung wird häufig in der Automobilindustrie verwendet?
A: Heißtip-Galvanisierung ist für die folgenden Teile geeignet: Körperstrukturteile (z. B. Boden, Längsstrahl, Anti-Kollisionsstrahl)-dicke Zinkschicht (60-120 G\/m²), Anti-Stein-Einflusskorrosion.
Chassis -Teile (Federkomponenten, Kraftstofftankhalterung) - In der feuchten Umgebung im Freien ist ein starker Korrosionsschutz erforderlich.
Vorteile: Niedrige Kosten, starke Korrosionsbeständigkeit, geeignet für versteckte oder hohe Stressteile.
Anwendbare Teile für Elektrogalvanisierung: Aussehensteile (Türen, Kapuzenplatten) - Dünne Beschichtung (10-20 g\/m²), glatte Oberfläche und leicht zu malen.
Präzisionsteile (Schrauben, Steckverbinder) - hohe dimensionale Genauigkeitsanforderungen, um zu vermeiden, dass Zinksperrs die Baugruppe beeinflussen. Vorteile: Uniform und ohne Zinksperrle, direkt an den Malprozess, hohe Ästhetik angepasst.
Spezielle Verwendungen für Aluminium -Galvanisierungen: Abgasrohre, Bremsteile (Anforderungen an den hohen Temperaturwiderstand), es wird jedoch selten verwendet.