Welche Art von verzinktem Stahlrohr eignet sich am besten für Verkehrssignalmasten?

AmpelmastenTragen Sie Straßenüberwachungsgeräte, Ampeln, Warnschilder und andere Außenlasten, die eine hervorragende Windbeständigkeit, strukturelle Stabilität und langfristige Korrosionsbeständigkeit im Außenbereich erfordern. Die Wahl des richtigen verzinkten Typs, der richtigen Rohrform und der richtigen Stahlsorte bestimmt direkt die Projektsicherheit, die Lebensdauer und die gesamten technischen Kosten.

Ampelmasten

• Vor-verzinktes Rohr

Vor-verzinkte Stahlrohre werden vor der Rohrformung verzinkt, mit einer dünnen Zinkbeschichtung von nur 15–30 μm. Schweißverbindungen, Schneidöffnungen und Bohrpositionen verlieren den Zinkschutz, und im Freien im Freien tritt schnell Rost auf. Die Lebensdauer im Freien beträgt nur 3 bis 6 Jahre und kann Wind, Regen, saurem Regen und Straßenstaubkorrosion nicht standhalten. Die Verwendung an formellen kommunalen Verkehrssignalmasten ist verboten. Sie sind nur für vorübergehende Straßenisolationsanlagen und die Verwendung von Halterungen in Innenräumen geeignet.

• Feuerverzinktes-Rohr

Es wird zuerst geformt und dann in geschmolzenes Zink bei hoher Temperatur eingetaucht. Die Zinklegierungsschicht bedeckt die Innenwand, die Außenwand, die Schweißnähte und alle bearbeiteten Stellen vollständig. Die Standard-Z275-Zinkbeschichtung erreicht 85 μm und mehr. Sie zeichnet sich durch eine starke Salzsprühnebelbeständigkeit, stabile Rostschutzleistung, kein Abblättern und kein Ausbleichen aus. Es kann 25–40 Jahre lang stabil auf städtischen Straßen, Vorortstraßen und Küstenstraßen eingesetzt werden, ohne dass eine spätere Wartung erforderlich ist.

Endgültige Wahl: NurFeuerverzinktes-Rohrist für alle Verkehrssignalmastprojekte qualifiziert und empfohlen.

• Rundes Stahlrohr

Es ist das am häufigsten verwendete Material für Standard-Verkehrssignalmasten. Die zylindrische Struktur hat einen gleichmäßigen Luftführungseffekt, den niedrigsten Windwiderstandskoeffizienten, eine gleichmäßige Spannungsverteilung und eine starke Biegefestigkeit. Es ist einfach, sich verjüngende Masten herzustellen, um die Gesamtstabilität zu verbessern. Sie eignen sich für herkömmliche Einsäulen-Verkehrssignalmasten, Straßenüberwachungsmasten und Straßenlaternenmasten. Es weist geringe Verarbeitungsschwierigkeiten auf und ist für die Massenproduktion kostengünstig{6}}.

Rundes Stahlrohr

• Quadratisches Stahlrohr

Quadratische Rohre sehen gut aus und sind einfach zu installieren, rechtwinklige Ecken bilden jedoch leicht einen toten Winkel für den Windwiderstand, was zu einer größeren Windlast führt. Bei starkem Wind verformt es sich leicht und weist insgesamt eine geringe strukturelle Stabilität auf. Es gilt nur für kurze Signalmasten unter 5 Metern in Nebenstraßen mit geringer Windgeschwindigkeit und wird nicht für städtische Hauptstraßen und Straßenverkehrsanlagen mit hoher Geschwindigkeit empfohlen.

Quadratisches Stahlrohr

• Polygonales Stahlrohr

Gemeinsame achteckige und zwölfeckige Rohre mit fester Struktur, hoher Steifigkeit und elegantem Aussehen. Es weist einen besseren Windwiderstand als Vierkantrohre und eine höhere Tragfähigkeit als gewöhnliche Rundrohre auf. Es wird hauptsächlich für hochwertige städtische Hauptstraßen, Stadteingangs-Landverkehrsmasten und große integrierte multifunktionale Signalmasten verwendet. Der Nachteil besteht in der hohen Umformschwierigkeit und den höheren Produktionskosten.

Polygonales Stahlrohr

• Auswahlvorschlag

Konventionelle kommunale Hauptstraße:Konisches, rundes, feuerverzinktes -Rohr(erste Wahl)

Nebenstraße mit niedriger-Geschwindigkeit: Kurze quadratische verzinkte Rohre sind akzeptabel

Stadtlandschaftstechnik mit hohem-Standard: Wählen Sie vorrangig ein polygonales verzinktes Stahlrohr

• Q235B-Stahl

Die gängigste Universalsorte für Verkehrssignalmasten. Es verfügt über eine mäßige Streckgrenze, eine hervorragende Schweißleistung, eine einfache Schneid-, Biege-, Konizitäts- und Stanzbearbeitung, eine stabile mechanische Leistung und erschwingliche Rohstoffkosten. Es erfüllt die Windwiderstandsanforderungen der meisten städtischen Straßensignalmasten im Binnenland vollständig und ist die kostengünstigste Wahl für die Beschaffung großer technischer Anlagen.

• Q355B (Q345) Stahl

Hochfester Baustahl mit höherer Zugfestigkeit und Streckgrenze als Q235B. Es zeichnet sich durch eine stärkere Druckfestigkeit, Schlagfestigkeit und Windbeständigkeit aus. Es wird speziell für superhohe Verkehrssignalmasten, Schwerlast-Signalmasten mit großer Überwachungsausrüstung und Masten in taifungefährdeten Gebieten, Küstengebieten mit starkem Wind und windigen Gebirgsgebieten verwendet. Dadurch kann ein Wackeln und Verbiegen des Mastkörpers bei extremen Wetterbedingungen wirksam vermieden werden.

• DX51D Stahl

Es gehört zu kaltgewalzten Grundmaterialien mit geringer -Festigkeit-, geringer mechanischer Härte und schlechter Tragfähigkeit. Es kann Windbelastungen im Freien und schwerer Ausrüstung langfristig nicht standhalten. Es ist nur auf ultrakurze kleine dekorative Signalhalterungen beschränkt und darf auf keinen Fall für die Hauptlast tragende Verkehrssignalmasten verwendet werden.

• Prinzip der Stahlsortenanpassung

Gewöhnliche Stadtstraßen im Landesinneren, herkömmliche Höhensignalmasten: übernehmenQ235B feuerverzinktes Rohr

Starkwindgebiet, Küstengebiet, Hochmast und integrierte Signalmasten für schwere Lasten: übernehmenQ355B feuerverzinktes-Rohr

DX51D-Material für alle offiziellen Verkehrssicherheitsinfrastrukturmasten ablehnen

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Im formellen Straßenverkehrsbau ist das beste Material für VerkehrssignalmastenFeuerverzinktes, konisches Rundstahlrohr Q235B oder Q355B, das strukturelle Festigkeit, Windwiderstand, -Korrosionsschutzleistung und Projektbudget perfekt in Einklang bringt.

GNEE STEEL liefert vollständige Spezifikationen für feuerverzinkte Stahlrohre für Verkehrssignalmasten, die strikt den internationalen technischen Standards entsprechen. Wir unterstützen kundenspezifische Durchmesser, Wandstärken, Zuschnitte mit festen Längen und die Bearbeitung verschiedener Formen. Alle Produkte verfügen über vollständige Testberichte und einen stabilen Lieferzyklus.

Wenn Sie Bedarf an der Beschaffung von Rohmaterial für Verkehrsmasten haben, teilen Sie uns bitte die Masthöhe, den Windgrad des Installationsbereichs und die erforderliche Menge mit. Wir werden Ihnen das professionellste Materialauswahlschema und ein genaues Werksangebot unterbreiten.

1. Was ist ein feuerverzinktes Stahlrohr?

Feuerverzinkte Stahlrohre werden durch Eintauchen von Stahlrohren in geschmolzenes Zink hergestellt, wodurch eine dicke Zinkbeschichtung entsteht, die einen starken Korrosionsschutz und eine lange Haltbarkeit bietet.

2. Was ist der Unterschied zwischen vor-verzinkten Rohren und feuer-tauchverzinkten Rohren?

Vor-vorverzinkte Rohre werden vor dem Formen aus verzinktem Stahlband hergestellt, was zu einer dünneren Beschichtung führt. Feuerverzinkte Rohre erhalten nach der Rohrherstellung eine Zinkbeschichtung, was zu einer besseren Korrosionsbeständigkeit und einem dickeren Schutz führt.

3. Kann ein verzinktes Stahlrohr rosten?

Ja. Obwohl verzinkte Stahlrohre eine Zinkbeschichtung haben, die vor Korrosion schützt, kann es mit der Zeit rosten, wenn die Beschichtung beschädigt wird oder sich im Laufe der Zeit abnutzt.

4. Ist ein verzinktes Stahlrohr für den Außenbereich geeignet?

Ja. Verzinkte Stahlrohre werden häufig im Freien verwendet, da die Zinkbeschichtung den Stahl vor Regen, Feuchtigkeit und atmosphärischer Korrosion schützt.

5. Welche Größen sind für verzinkte Stahlrohre erhältlich?

Verzinkte Stahlrohre sind in verschiedenen Durchmessern, Wandstärken und Längen erhältlich, einschließlich runder, quadratischer und rechteckiger Rohrformate für strukturelle und industrielle Anwendungen.