Was sind die Hauptursachen für Walzenrisse?
A: Am häufigsten verursacht durch übermäßigen lokalen Druck und schnelle Erwärmung/Abkühlung der Walze. Beispielsweise können verstopfte Emulsionsdüsen in der Mühle die lokalen Kühlbedingungen für die Walze verschlechtern; Niedrige Wintertemperaturen und starke Temperaturschwankungen machen die Rolle anfälliger für Risse als im Sommer.
Welche Folgen und Ursachen hat das Rollenschälen?
A: Die Folgen reichen von geringfügigen Problemen, bei denen die Walze nach dem Nachschleifen wiederverwendet werden kann, bis hin zu schwerwiegenden Problemen, die eine sofortige Verschrottung erfordern. Es handelt sich um ein Folgeproblem von unbehandelten Walzenrissen; Anhaltende Rissbildung führt zu blockigem oder schuppigem Abblättern.
Wie entsteht beim Kaltwalzen der Walzenklebrigkeitsfehler?
A: Zu den Hauptursachen gehören übermäßige lokale Reduzierung, gebrochene Kanten im Band, Bandüberlappung und Beschädigung der Bandkanten. Diese Bedingungen können zu übermäßiger lokaler Adhäsion und Verklebung zwischen dem Band und der Rolle führen.
Was verursacht den Roll-Sticking-Fehler bei kaltgewalzten Coils?
A: Eine übermäßige Reduzierung kann dazu führen, dass das Band dicke Schichten oder leichte Falten entwickelt, oder dass das Band von seinem vorgesehenen Weg abweicht, was zu dicken Schichten und letztendlich zu Rollendefekten führt. In geringfügigen Fällen bleiben sowohl auf dem Streifen als auch auf der Rolle Spuren zurück.
Welche Faktoren verursachen typischerweise Unfälle mit Rollenbruch?
A: Der Bruch der Stützwalze wird oft durch eine Kombination von Faktoren verursacht, darunter übermäßige Reduzierung (übermäßige Walzkraft), Defekte wie nicht{0}}metallische Einschlüsse und Blasen im Inneren der Walze sowie Temperaturbelastung, die während des Betriebs entsteht.